Rivialılar için Çiftlik Taşıtları Vergi İndirimi mi? O Kadar Hızlı Değil – The Hollywood Reporter

Los Angeles’ta Rivialılar çok revaçta ve elektrikli kamyonların ve SUV’ların akını, insanların öğle yemeğinde bunların vergi indirimi için çiftlik aracı olduğunu iddia ederek övünmesiyle eski bir IRS düzenlemesine ışık tuttu.

1958 yılında yürürlüğe girdiğinde, Bölüm 179, ticari amaçlı kamyonetler, iş amaçlı kullanılan ve brüt araç ağırlığı 6.000 poundun üzerinde olan kamyonları hedef alıyordu.
donatılmış kamyonetler ve tarım ekipmanları – ancak IRS’nin geleceğini görmediği şey, erkenden yola çıkan ve 6.130 pound ağırlığındaki lüks 2001 Range Rover gibi ağırlık standardını karşılayan büyük boyutlu kişisel araçların mahsulüydü.

Dikkatli Mali Müşavirler bu lüks SUV’ları iş aracı olarak sınıflandırmaya ve amortismanlarından kesintiler almaya başladı. Vergi beyanlarını doğru oynamışlarsa, Hummer EV kadar büyük bir sürü ekstra amortisman kesintisi olacaktı.

2023’e hızla ilerlersek, aralarında 7.173 pound olan son moda Rivian R1T Pickup kamyonunun da bulunduğu devasa elektrikli araçların yeni bir ürünü, Bölüm 179’daki umut verici kesintilerle benzer bir çılgınlık görmeye başlıyor.

Irvine merkezli Rivian, talebi karşılamak için üretimi artırıyor ve bu yılın üçüncü çeyreğinde müşterilere 15.564 R1T kamyonet (73.000 $’dan başlayan) ve R1S SUV (78.000 $ ve üzeri) teslim ediyor. Yani hayır, birdenbire Los Angeles’ın her yerinde onları görmeye başlarsanız gözleriniz sizi yanıltmıyor

Rivian gibi yeni havalı elektrikli araçlar piyasaya çıktığında, sosyal medyada para etkisi yaratanlardan oluşan bir grup, “yakın zamanda keşfettikleri” önemli bir tüyodan bahsetmeye başladı: uygun bir vergi stratejisiyle bu altı haneli elektrikli araçlar sihirli bir şekilde ücretsiz hale geliyor. Bu elbette saf hiperbolik tıklama tuzağıdır.

Sosyal hareketlilik nedeniyle gerçek profesyoneller müşterilerini dünyaya geri getirmek zorunda kalıyor. İşletme müdürü Jason Schneider sadece yarı şaka yollu şöyle diyor: “TikTok ‘finansal uzmanları’, lütfen müşterilerimi bonus amortisman kuralları nedeniyle lüks SUV’ların harika yatırımlar olduğuna ikna etmeye çalışmaktan vazgeçin!”

Bölüm 179, amaçlandığı gibi kullanıldığında çok gerçek bir kesinti olsa da, birçok işletme yöneticisi, kayıt dışı olarak, tarım dışı müşterileri için kesintiyi asla kabul etmeyeceklerini çünkü bunun bir denetim için tehlike işareti olduğunu söylüyor.

“Bunun saçmalık olduğunu düşünüyorum.” diyor popüler programların sunucusu Matt Farah Sigara Lastiği iklim krizi nedeniyle ahlaki gerekçelerle kesintiye itiraz eden Westside Collector Car Storage’ın kurucusu ve podcast’i. “İnsanların yasayı ve kesintiyi çarpıtması çok saçma” diyor ve “dev elektrikli SUV’ların ve lüks arabaların herhangi bir iş için kullanılmamasını” teşvik etmenin çevresel ve etik açıdan şüpheli olduğunu ekliyor. Şöyle ekliyor: “Ayrıca durum tamamen şüpheli ve eğer denetleniyorsanız, mahvolursunuz.”

Bu hikaye ilk olarak The Hollywood Reporter dergisinin 25 Ekim sayısında yayınlandı. Abone olmak için burayı tıklayın.